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kcb齿轮泵出现气穴等故障压力流量的变化​

文章出处:巨兴齿轮泵作者:巨兴齿轮泵点击次数:发表时间:2018/1/11 17:14:37

 kcb齿轮泵出现气穴等故障压力流量的变化,测试的kcb齿轮泵为kcb-55型,理论排量55.通过调节齿轮泵吸油管路上的节流阀,人为地使泵产生气穴,即让泵工作时的入口真空度增加到0.06MPa,使泵经历从无气穴到严重气穴的过程。试验时保持泵的转速固定,出口的压力别为0.5,1.6,3,4MPa,测量气穴前后,齿轮泵排油口的流量脉动信号,并同时观察泵出口压力的变化情况。被测试kcb齿轮泵在不同的加载压力下,泵的输出流量随时间的变化可以看出:
 (1)kcb齿轮泵没有发生气穴时,油泵的输出流量基本稳定,出口压力也基本不变。
 (2)当kcb齿轮泵发生气穴、气蚀时,泵的输出流量明显下降,而泵的出口压力并未明显降低。
 (3)随着kcb齿轮泵入口真空度的加大,泵的输出流量下降,流量脉动加剧,前105内的流量下降曲线,而输出压力基本不变;反之,当人口真空度减小时,泵的输出流量上升,流量脉动减弱。
 (4)在相同的入口真空度条件下,加载溢流阀的调定压力不同时,kcb齿轮泵输出流量的脉动特性也不同,而出口压力信号则无明显的波动。当kcb齿轮泵外载压力较低时,kcb齿轮泵发生气穴气蚀时的出口流量的高频脉动部分的振幅较小,低频脉动部分的振幅较大。当kcb齿轮泵外载压力较高时,kcb齿轮泵发生气穴时的流量脉动明显加剧,且高频脉动部分的振幅变大,由于出口压力高,漏回吸油腔的高压油增多,因而出现大量“回流”现象。
 kcb齿轮泵的泄漏及补偿措施
 kcb齿轮泵存在着三个产生泄漏的部位:齿轮两端面间;齿顶和壳体内孔间以及齿轮的啮合处。其中齿轮端面和端盖间泄漏量最大,占总泄漏量的75~80%。
 kcb齿轮泵的困油现象及卸荷
 困油现象的危害: 使闭死容积中的压力急剧升高,使轴承受到很大的附加载荷,同时产生功率损失及液体发热等不良现象;溶解于液体中的空气便析出产生气泡,产生气蚀现象,引起振动和噪声。
 在kcb齿轮泵的侧板上或浮动轴套上开卸荷槽。非对称式,必须保证在任何时候都不能使吸油腔与压油腔相互串通;这样的kcb齿轮泵不会反转。

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